據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,本月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比繼續(xù)下降,降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。受?chē)?guó)內(nèi)疫情和馬來(lái)西亞疫情的影響,供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)提升導(dǎo)致減產(chǎn)壓力進(jìn)一步加大,此外產(chǎn)銷(xiāo)的波動(dòng)也與去年同期基數(shù)較高有關(guān)。需要注意的是,雖然芯片短缺顯著影響了企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃,但汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)與2019年同期數(shù)據(jù)相比仍呈現(xiàn)微增,目前主要是汽車(chē)產(chǎn)品供給不足,終端市場(chǎng)需求保持平穩(wěn)。商用車(chē)受本次7月1日重型柴油車(chē)國(guó)六排放法規(guī)切換造成商用車(chē)市場(chǎng)波動(dòng),然而輕客繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),拉動(dòng)客車(chē)?yán)^續(xù)增長(zhǎng);本月新能源汽車(chē)持續(xù)成為亮點(diǎn),當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)刷新記錄,并首次超過(guò)30萬(wàn)輛,1-8月滲透率也繼續(xù)提升至近11%的水平。此外,本月汽車(chē)出口也繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),單月出口量再創(chuàng)新高。
【大宗商品公式定價(jià)原理】
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