日前，鐵礦石價(jià)格指數(shù)時(shí)隔十多年再次突破180美元/噸。鐵礦石價(jià)格持續(xù)走高，助推鋼材價(jià)格上漲。在鋼價(jià)高企的背景下，下游對(duì)鋼材的需求開(kāi)始出現(xiàn)下滑。據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，4月20日，北京建材市場(chǎng)10家大戶(hù)日出貨量合計(jì)8000噸，較4月1日的17400噸下降了9400噸，降幅超過(guò)54.02%。

　　礦石貿(mào)易商惜售

　　針對(duì)鐵礦石價(jià)格快速上漲的原因，分析師指出，目前市場(chǎng)需求回暖，流通貿(mào)易資源偏緊，涉礦廠(chǎng)商捂貨待漲；唐山地區(qū)鋼廠(chǎng)對(duì)球團(tuán)礦、精粉礦的采購(gòu)價(jià)不斷上漲。進(jìn)口礦市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，期貨和現(xiàn)貨市場(chǎng)共振上行。

　　“從供應(yīng)角度看，國(guó)外高爐復(fù)產(chǎn)，使得鐵礦石進(jìn)入中國(guó)比例減少，給市場(chǎng)帶來(lái)供應(yīng)擔(dān)憂(yōu)偏緊的預(yù)期。同時(shí)，鐵礦石貿(mào)易商惜售心態(tài)較濃。從需求角度看，國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，需求恢復(fù)；國(guó)內(nèi)鋼廠(chǎng)在豐厚利潤(rùn)下追產(chǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁。因此，短期內(nèi)預(yù)計(jì)鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格仍將維持高位運(yùn)行。”分析師進(jìn)一步指出。

　　中國(guó)作為全球最大的鐵礦石需求方帶動(dòng)效應(yīng)明顯。世界鋼鐵協(xié)會(huì)最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球鋼鐵需求量將達(dá)到18.74億噸，同比增長(zhǎng)5.8%；2022年全球鋼鐵需求將繼續(xù)增長(zhǎng)2.7%，達(dá)到19.25億噸。鋼鐵需求的明顯增長(zhǎng)也帶動(dòng)了鐵礦石需求的增長(zhǎng)。一季度，中國(guó)合計(jì)生產(chǎn)粗鋼2.71億噸，同比增長(zhǎng)15.6%；進(jìn)口鐵礦石28343.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.0%。

　　出貨不及預(yù)期

　　數(shù)據(jù)顯示，近期鋼材需求跟進(jìn)乏力，出現(xiàn)小幅松動(dòng)跡象。終端基本按需采購(gòu)，并未出現(xiàn)節(jié)前集中備貨現(xiàn)象，市場(chǎng)出貨不及預(yù)期。北京建材市場(chǎng)10家大戶(hù)日出貨量合計(jì)8000噸，較4月1日的17400噸，下降了9400噸，降幅超過(guò)54.02%。

　　不少鋼貿(mào)商指出，近期鋼材出貨量有所下降，主要是由于前期鋼價(jià)拉漲過(guò)快，上一波采購(gòu)高峰剛過(guò)導(dǎo)致。目前市場(chǎng)觀望情緒濃厚，但“五一”假期過(guò)后，預(yù)計(jì)下游會(huì)迎來(lái)積極備貨潮。

　　除了下游采購(gòu)意愿降低外，刻意減產(chǎn)也是一大因素。開(kāi)源證券研報(bào)顯示，雖然邯鄲限產(chǎn)對(duì)全行業(yè)供給實(shí)質(zhì)影響較為有限，但由于2021年前四個(gè)月供給增幅較大，全行業(yè)若要完成全年產(chǎn)量下降的目標(biāo)，未來(lái)供給將持續(xù)收縮。

　　分析師表示，今年鋼材庫(kù)存總體處于近5年較高水平。目前，鋼材庫(kù)存結(jié)構(gòu)已發(fā)生變化，春節(jié)之前，在鋼價(jià)高企的背景下，資源主要掌握在鋼廠(chǎng)和鋼廠(chǎng)協(xié)議戶(hù)手中。目前，部分散戶(hù)已經(jīng)建立庫(kù)存，庫(kù)存逐漸分散不利于鋼價(jià)持續(xù)走高。

　　有貿(mào)易商分析指出，近期鋼鐵表觀消費(fèi)量略有回落，并且相關(guān)部門(mén)一再?gòu)?qiáng)調(diào)大宗商品不具備長(zhǎng)期上漲的基礎(chǔ)，后期不排除國(guó)家層面出臺(tái)相關(guān)政策。因此，短期內(nèi)盡量不要追高。

　　鋼材利潤(rùn)中樞將提升

　　太平洋證券指出，當(dāng)前鋼市供需良好，市場(chǎng)對(duì)未來(lái)供給收縮的預(yù)期較強(qiáng)，鋼價(jià)或仍有沖高可能。長(zhǎng)期來(lái)看，在“碳中和”和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的背景下，降鐵水產(chǎn)量、擴(kuò)利潤(rùn)結(jié)構(gòu)較為確定?！疤贾泻汀币彩呛谏a(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)重塑的過(guò)程，鋼價(jià)或有波動(dòng)，但鋼材利潤(rùn)中樞中長(zhǎng)期將會(huì)得到提升，行業(yè)持續(xù)向好的格局不變。多地出現(xiàn)控產(chǎn)量現(xiàn)象，有利于行業(yè)優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)。鋼材總供給減少，有助于鋼價(jià)維持較好的水平。

　　機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)供給回落大方向不變，需關(guān)注后期限產(chǎn)趨嚴(yán)政策以及需求旺季錯(cuò)峰的可能性。龍頭企業(yè)憑借自身出色的環(huán)保治理能力、先進(jìn)生產(chǎn)工藝和較高的產(chǎn)品附加值，進(jìn)一步搶占市場(chǎng)份額，提升盈利能力，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)雙增。未來(lái)龍頭企業(yè)、控碳優(yōu)異企業(yè)的“馬太效應(yīng)”將逐步顯現(xiàn)。

　　申港證券研報(bào)顯示，現(xiàn)貨與期貨噸鋼利潤(rùn)仍維持高位，長(zhǎng)期來(lái)看企業(yè)盈利回升確定性強(qiáng)，并有望在中報(bào)持續(xù)兌現(xiàn)。

　　(文章來(lái)源：新華財(cái)經(jīng))