據(jù)南疆部分軋花廠、棉花貿(mào)易商反饋，近一周多來鄭棉CF2109合約跌破15000元/噸，紡企采購以點價為主(補庫積極性也較2、3月下降)。因“一口價”新疆棉資源不僅少且棉企報價偏高，出貨較冷清。與紡企詢價、拿貨熱情低形成鮮明對比的是，棉花貿(mào)易商、期現(xiàn)公司等上架資源非常充足，并普遍有一定幅度優(yōu)惠，買方市場特征突出。

4月13-14日河南、山東、江蘇等內(nèi)地庫2020/21年度“雙28”機采棉報價集中在15200-15350元/噸(因具體品質(zhì)指標(biāo)、存儲倉庫、含雜率不同而有差異)。南疆監(jiān)管庫“雙28”機采棉提貨價14850-15050元/噸(賣方負擔(dān)汽運出庫費)，疆內(nèi)外棉花價差約300-400元/噸，半個多月來持續(xù)穩(wěn)定。

目前無論疆內(nèi)疆外棉市都呈現(xiàn)有價少市現(xiàn)象。中小紡織廠原料采購仍以“多看少動、隨用隨買”為原則，在盡可能減少棉花、滌綸短纖、粘膠短纖等原料占壓流動資金同時，加大棉紗、混紡紗等銷售力度，加快回收貨款，保證企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。

阿克蘇、庫爾勒等地棉花監(jiān)管庫反映，4月5日以后，新疆棉汽運出庫數(shù)量增長勢頭突然放緩，有些庫點回落較明顯。業(yè)內(nèi)分析原因主要有如下三點：一是新疆棉鐵路運費再次下調(diào)，“公轉(zhuǎn)鐵”明顯比例增大。自4月8日起，烏魯木齊鐵路集團公司各貨運中心發(fā)往內(nèi)地各局到站的皮棉棚車運費價格下浮15-40%；二是3月下旬以來，棉花貿(mào)易商、期現(xiàn)公司新疆棉采購“踩剎車”現(xiàn)象增多；三是經(jīng)過3月中下旬補庫，內(nèi)地棉紡廠棉花庫存普遍擴大到20-30天(部分紗廠原料庫存達到2-3個月)，4月底前難有大的詢價、采購動作。

　　(文章來源：中國棉花網(wǎng))