外電3月30日消息，市場消息人士周二稱，在遇難的集裝箱貨輪起浮脫淺后，蘇伊士運河的南北向交通已經(jīng)恢復(fù)。　　

　　但由于全球一些大宗商品碼頭預(yù)計出現(xiàn)嚴(yán)重的港口擁堵，積壓的近400艘船只可能需要至少一周時間才能疏通完畢?！　?/p>

　　這艘“Ever Given”集裝箱貨輪于3月23日在蘇伊士運河擱淺，堵塞這一重要的大宗商品要道，直到3月29日才成功起浮脫淺?！　?/p>

　　在這條重要的貿(mào)易路線中斷近一周后，北上和南下的交通已于3月30日上午完全恢復(fù)?！　?/p>

　　標(biāo)普全球普氏(S&P Global Platts)的船舶跟蹤和貿(mào)易服務(wù)公司cFlow的數(shù)據(jù)顯示，截至格林威治時間12點20分，有近400艘船舶(包括原油、成品油和化學(xué)品運輸船、干散貨船和集裝箱貨輪)等待從兩岸通過運河，還有一些船只已經(jīng)在航道內(nèi)?！　?/p>

　　據(jù)cFlow稱，預(yù)計至少有33艘油輪裝載約3,000萬桶原油，30艘產(chǎn)品和化學(xué)品油輪裝載約150萬噸原油，等待通過運河。　　

　　蘇伊士運河是原油、石油產(chǎn)品和液化天然氣運輸?shù)膽?zhàn)略路線，全長120英里，連接紅海和地中海，每年有超過1.8萬艘船只通過。　　

　　***漣漪效應(yīng)***　　

　　許多業(yè)內(nèi)消息人士表示，長達(dá)一周的堵塞對大宗商品市場的影響可能會持續(xù)數(shù)周?！　?/p>

　　領(lǐng)先集裝箱航運公司AP Moller-Maersk表示，“對全球供應(yīng)鏈的連鎖反應(yīng)”將持續(xù)數(shù)周，預(yù)計港口將出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆！　?/p>

　　其稱，“我們估計，延遲可能會在未來幾周對我們的海洋交通容量產(chǎn)生影響。我們正在盡最大努力減輕影響，應(yīng)急計劃仍在制定中，但根據(jù)市場動態(tài)，運力損失將在未來幾周內(nèi)達(dá)到20-30%。”　　

　　然而，一些原油油輪市場的運費在一些航線短暫上漲后已經(jīng)開始下跌?！　?/p>

　　運河關(guān)閉確實使許多船只的噸位吃緊，這可能有助于支撐部分船型運費?！　?/p>

　　“一些受影響的蘇伊士最大航線的月平均運費預(yù)計將比3月份上漲9%-35%。預(yù)計同期大一型油輪運費也將出現(xiàn)14%-18%的類似增長?！薄　?/p>

　　近10%的海運石油貿(mào)易和8%的全球液化天然氣貿(mào)易通過蘇伊士運河?！　?/p>

　　根據(jù)普氏分和蘇伊士運河管理局的數(shù)據(jù)，在疫情影響貿(mào)易流之前，2019年這條運河每日運輸約500萬桶原油和石油產(chǎn)品，以及3,100萬噸液化天然氣。

　　(文章來源：外媒網(wǎng))