受到歐佩克＋減產(chǎn)計劃的實施、新冠肺炎疫情的影響，2020年全球原油供應量與需求量均有所減少。有業(yè)內(nèi)人士預計，2021年，隨著新冠肺炎疫苗的陸續(xù)投入使用，全球原油的需求量將進一步回升，而在產(chǎn)油國持續(xù)減產(chǎn)的作用下，全球原油的供應量增幅有限。預計2021年全年，全球原油的供應量將達98.38百萬桶/日，需求量將達98.8百萬桶/日。

　　2020年，全球原油供應量萎縮明顯，尤其是從5月份起，由于歐佩克＋及G20組成減產(chǎn)同盟并實施大規(guī)模減產(chǎn)，原油產(chǎn)量開始大幅減少。2020年，全球原油總供應量為94.45百萬桶/日，同比下跌6.53%。

　　在全球原油供應份額中，北美石油供應占全球供應總量的比重升至27.7%，比2010年提高約10個百分點?！斑@主要得益于美國頁巖油的減產(chǎn)。一方面，由于頁巖油生產(chǎn)成本仍相對較高，過低的價格給予美國頁巖油產(chǎn)業(yè)沉重打擊，多家頁巖油開采商宣布倒閉；另一方面，美國也加入了最新一輪的歐佩克減產(chǎn)，令該國的原油產(chǎn)量明顯下降，原油產(chǎn)量由年內(nèi)最高的1310萬桶/日降至最低970萬桶/日，降幅高達25.95%。”金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊表示，近年來由于已經(jīng)實行了多輪減產(chǎn)計劃，歐佩克原油產(chǎn)量一直保持逐年減少的走勢。而與此同時，隨著美國原油生產(chǎn)的再次崛起，全球石油生產(chǎn)格局已經(jīng)發(fā)生改變。美國、沙特阿拉伯和俄羅斯三大主要原油生產(chǎn)國之間的博弈，成為左右國際油價走勢的主要因素之一。而與之相對的，隨著部分國家宣布退出歐佩克，歐佩克的影響力有所下降。

　　2020年4月13日，歐佩克＋各國再次達成共識，重新實施減產(chǎn)計劃。按照歐佩克＋達成的協(xié)議，減產(chǎn)計劃從2020年5月開始實施，為期兩年，并將在2021年12月由相關(guān)國家進行再次審核。計劃分為三個階段，其中2020年5月至7月將每日減產(chǎn)1000萬桶，2020年8月至12月將每日減產(chǎn)800萬桶，2021年1月至2022年4月將每日減產(chǎn)600萬桶。

　　2020年5月起，歐佩克遵守減產(chǎn)協(xié)議大幅削減原油產(chǎn)量，其中又以沙特的減產(chǎn)幅度最大，截至2020年10月，沙特原油產(chǎn)量為895.6萬桶/日。另一主要產(chǎn)油國俄羅斯減產(chǎn)也基本達標，其10月原油產(chǎn)量為1021萬桶/日。而未完全履行減產(chǎn)協(xié)議的產(chǎn)油國，將會逐步彌補虧欠的份額。

　　2020年，新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)的蔓延嚴重影響了原油的需求，全球原油需求量十年來首度減少，雖然5月份起有所反彈，但整體原油消費量比前一年同期萎縮明顯。2020年，全球原油需求量為92.91百萬桶/日，同比下降7.68%。

　　疫情以來，多國紛紛采取邊境封鎖以及出行限制等措施對燃料需求產(chǎn)生了重大打擊?！氨M管隨著2020年5月后各國放松封鎖，積極復工復產(chǎn)，原油需求有所反彈，但整體來看2020年原油需求仍舊比2019年大幅減少?！鞭杉讶锉硎?，進入2020年四季度后，隨著季節(jié)變化，疫情出現(xiàn)二次蔓延的趨勢，多個國家試圖重啟封鎖措施也導致市場對原油需求復蘇的前景充滿擔憂。

　　在全球原油消費份額中，北美洲地區(qū)的萎縮量最為明顯，尤其是疫情最為嚴重的美國，其原油需求下降幅度最為明顯，從而大舉拉低了整個北美洲地區(qū)的原油消費量。2020年年初，美國的原油加工量為1689.7萬桶/日，5月份時降至年內(nèi)最低水平1245.6萬桶/日，降幅高達26.28%。此后，隨著美國夏季用油高峰的到來，原油需求才有所回暖。截至2020年三季度末，美國的原油加工量回升到1367萬桶/日，但與年初相比依舊下降了19.1%。

　　新冠肺炎疫情同樣沖擊了歐洲地區(qū)的經(jīng)濟及能源消費，尤其意大利、英國、法國、西班牙等國的疫情相對嚴重，因此歐洲地區(qū)的原油消費也出現(xiàn)了大面積萎縮，但萎縮速度略小于北美洲地區(qū)。

　　“亞洲地區(qū)的原油消費情況是最為樂觀的，這主要是由于中國采取及時恰當?shù)拇胧蔀榱巳蜃钕葟男鹿诜窝滓咔橹谢謴偷膰?。”奚佳蕊表示，?020年下半年起，中國持續(xù)發(fā)力，無論是經(jīng)濟還是能源消費量都有所突破，特別是原油進口需求出現(xiàn)了明顯回升。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，中國原油進口量達5.04億噸，同比上漲9.5%。

　　(文章來源：國際商報)