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全球航運：波羅的海干散貨運價指數下跌因海岬型船運費下滑

http://www.kximg.cn 2020年09月29日 08:34 路透

　　原標題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數下跌因海岬型船運費下滑

　　外媒9月28日消息，波羅的海干散貨運價指數周一止住七連漲，因海岬型船運費下跌，蓋過了巴拿馬型船和超靈便型船運費上漲的影響。

　　波羅的海整體干散貨運價指數下跌13點，或0.8%，至1,654點。

　　海岬型船運價指數下跌53點或1.8%，至2,862點。

　　海岬型船日均獲利下滑445美元，至23,733美元。該型船舶的運載量通常為17-18萬噸，運載貨物包括鐵礦石和煤炭等。

　　巴拿馬型船運價指數上漲10點或0.7%，至1,390點，錄得連續(xù)第九個交易日上漲。

　　巴拿馬型船日均獲利漲89美元，至12,512美元。該型船舶的運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　在小型船方面，超靈便型船運價指數上漲6點至998點;靈便型船運價指數上漲2點，至587點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透)

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