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大宗商品漲跌榜-生意社

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全球航運(yùn)：波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌至近一個(gè)月低位

http://www.kximg.cn  2020年09月02日 08:09  路透

　　原標(biāo)題：(全球航運(yùn))波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌至近一個(gè)月低位，因海岬型等船舶運(yùn)費(fèi)下降

　　路透9月1日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二跌至近一個(gè)月低位，因海鉀型和巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)下降。

　　波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌17點(diǎn)，或1.1%，至1,471點(diǎn)，為8月4日以來最低。

　　海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌42點(diǎn)或1.9%，報(bào)2,176點(diǎn)。

　　海岬型船日均獲利下滑350美元，至18,044美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬噸，運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑13點(diǎn)，至1,604點(diǎn)。不過該指數(shù)上月上漲31%，年初以來累計(jì)上漲43.5%。

　　BIMCO的首席船運(yùn)分析師Peter Sand在一份報(bào)告中稱，如果新市場年度美國大豆和玉米出口持續(xù)強(qiáng)勁，那么對于本月之后的干散貨市場來說將構(gòu)成支撐。

　　巴拿馬型船日均獲利下滑110美元，至14,439美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)持平于958點(diǎn)。

【大宗商品公式定價(jià)原理】

生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià)，又稱生意社價(jià)格?？捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià)：
 1、指定日期的結(jié)算價(jià)
2、指定周期的平均結(jié)算價(jià)
 定價(jià)公式：結(jié)算價(jià) = 生意社基準(zhǔn)價(jià)×K＋C
 K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價(jià)差、區(qū)域價(jià)差等因素。

　　(文章來源：路透)

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