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全球航運(yùn)：波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連漲12日
原標(biāo)題：(全球航運(yùn))波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連漲12日，因船舶需求強(qiáng)勁
路透8月13日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四連續(xù)第十二日上漲，因所有型號(hào)的船舶需求普遍增加。
波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲37點(diǎn)，或2.4%，至1,577點(diǎn)，為7月21日以來最高水平。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲52點(diǎn)或2.2%，報(bào)2,384點(diǎn)。
海岬型船日均獲利增加435美元，至19,774美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬噸，運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲50點(diǎn)，或2.9%，至1,797點(diǎn)，為去年10月21日以來最高位。
該指數(shù)連續(xù)十二個(gè)交易日上漲。
巴拿馬型船日均獲利增加451美元，至16,174美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)18點(diǎn)，至911點(diǎn)。
【大宗商品公式定價(jià)原理】
生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià)，又稱生意社價(jià)格?？捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià)：1、指定日期的結(jié)算價(jià)
2、指定周期的平均結(jié)算價(jià)
定價(jià)公式：結(jié)算價(jià) = 生意社基準(zhǔn)價(jià)×K＋C
K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價(jià)差、區(qū)域價(jià)差等因素。
(文章來源：路透)
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