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全球航運：波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲

http://www.kximg.cn 2020年08月13日 08:31 路透

　　原標(biāo)題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲，因船舶需求強勁

　　路透8月12日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周三上漲，因所有型號的船舶需求普遍增加。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)周三上漲30點，或2%，至1,540點，為7月21日以來最高水平。

　　海岬型船運價指數(shù)上漲16點或0.7%，報2,332點。

　　海岬型船日均獲利增加135美元，至19,339美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)上漲76點，或4.6%，至1,747點，為去年10月24日以來最高位。

　　該指數(shù)連續(xù)十一個交易日上漲。

　　巴拿馬型船日均獲利增加682美元，至15,723美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)上揚14點，至893點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價：
1、指定日期的結(jié)算價
2、指定周期的平均結(jié)算價
定價公式：結(jié)算價 = 生意社基準(zhǔn)價×K＋C
K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透)

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