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8月11日波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)刷新三周高位

http://www.kximg.cn 2020年08月12日 08:10 路透社

　　原標(biāo)題：(全球航運(yùn))波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)刷新三周高位，因巴拿馬型船需求穩(wěn)健

　　路透8月11日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周二上漲，刷新三周高位，因巴拿馬型船需求穩(wěn)固推動運(yùn)價指數(shù)飆升至逾九個月高位。

　　波羅的海整體干散貨運(yùn)價指數(shù)周二上漲4點(diǎn)，或0.3%，至1,510點(diǎn)，為7月21日以來最高水平。

　　巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)上漲71點(diǎn)，或4.4%，至1,671點(diǎn)，為去年10月25日以來最高位。

　　該指數(shù)連續(xù)十個交易日上漲。

　　Allied Shipbroking在每周報告中表示，波羅的海的谷物需求和煤炭活動良好，加上該地區(qū)的噸位供應(yīng)緊張，是巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)大幅增長的主要推動力。

　　巴拿馬型船日均獲利增加641美元，至15,041美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

　　海岬型船運(yùn)價指數(shù)下滑59點(diǎn)或2.5%，報2,316點(diǎn)。

　　海岬型船日均獲利下降493美元，至19,204美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬噸，運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　超靈便型船運(yùn)價指數(shù)上揚(yáng)12點(diǎn)，至879點(diǎn)。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價，又稱生意社價格?？捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價：
1、指定日期的結(jié)算價
2、指定周期的平均結(jié)算價
定價公式：結(jié)算價 = 生意社基準(zhǔn)價×K＋C
K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透社)

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