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全球航運：7月15日波羅的海干散貨運價指數下跌

http://www.kximg.cn 2020年07月16日 09:09 路透

　　原標題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數下跌，因海岬型和巴拿馬型船費率下跌

　　路透7月15日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周三下滑，受海岬型船費率跌至近一個月低點，以及巴拿馬型船運價指數下跌打壓。

　　波羅的海整體干散貨運價指數下跌46點或約2.6%，至1,696點。

　　海岬型船運價指數下跌141，或4.6%，報2,941，觸及6月17日以來最低水平。

　　海岬型船日均獲利下跌1,175美元，至24,387美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　隨著商業(yè)的重新開放，中國不斷增加的鐵礦石需求推動海岬型指數今年迄今為止上漲了51%。

　　船運經紀公司Intermodal周二在周度研究報告中稱:“考慮到海岬型船自夏季以來表現一直強勁，承租人作出反應并給市場施加壓力只是時間問題?！?/p>

　　巴拿馬型船運價指數下跌18點或1%，至1,579點。

　　巴拿馬型船日均獲利下跌164美元，至14,211美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數上升15點或1.7%，至890點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格?？捎糜诖_定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透)

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