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大宗商品漲跌榜-生意社

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全球航運(yùn)：波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲

http://www.kximg.cn  2020年07月07日 08:10  路透

　　原標(biāo)題：(全球航運(yùn))波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，因巴拿馬型船需求增加

　　路透7月6日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一上漲，因巴拿馬型船以及超靈變型船運(yùn)費(fèi)上漲，沖抵了海岬型船需求減少帶來的影響。

　　波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲62點(diǎn)或3.3%，至1,956點(diǎn)，為2019年9月底以來最高水平。

　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲4.6%，或60點(diǎn)，至1,376點(diǎn)。

　　巴拿馬型船日均獲利上漲547美元，至12,387美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

　　海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌369點(diǎn)，或8.3%，報(bào)4,071點(diǎn)，為6月23日以來最低。雖然運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，但海岬型船日均獲利上漲1,078美元，至33,760美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬噸，運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　由于中國(guó)防疫相關(guān)封鎖放松提振鐵礦石需求，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)今年已累計(jì)上漲超過127%。

　　一位駐奧斯陸船運(yùn)分析師稱:“過去三周，我們看到海岬型船需求增加，但現(xiàn)在大西洋上充斥著船只，打壓了海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)?！?/p>

　　超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上升7點(diǎn)，至708點(diǎn)。

【大宗商品公式定價(jià)原理】

生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià)，又稱生意社價(jià)格?？捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià)：
 1、指定日期的結(jié)算價(jià)
2、指定周期的平均結(jié)算價(jià)
 定價(jià)公式：結(jié)算價(jià) = 生意社基準(zhǔn)價(jià)×K＋C
 K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價(jià)差、區(qū)域價(jià)差等因素。

　　(文章來源：路透)

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