路透5月27日消息,波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周三小跌,結(jié)束七日連漲,受累于海鉀型船需求疲軟。
波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下跌4點或0.8%,至502點。
BIMCO首席航運分析師Peter Sand在一份報告中稱,“即使政府大舉投資于基礎(chǔ)設(shè)施,全球經(jīng)濟衰退無疑將導(dǎo)致需求下降和運費降低。”
海岬型船運價指數(shù)下跌39點或26.5%,至108點。
海岬型船日均獲利下滑334美元,至3,786美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸,運載貨物為鐵礦石和煤炭等。
上海螺紋鋼期貨周三繼續(xù)下滑,跌勢擴大到第四個交易日,受國內(nèi)南方部分地區(qū)的降雨或損及消費的擔(dān)憂拖累。
巴拿馬型船運價指數(shù)上漲33點,或5%,至689點。
巴拿馬型船日均獲利上漲290美元,至6,198美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,運載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運價指數(shù)上漲5點,至500點,為4月3日以來高位。
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生意社基準價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價:(文章來源:路透社)
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