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4月22日波羅的海干散貨運價指數(shù)觸及一周低點

http://www.kximg.cn 2020年04月23日 08:39 路透社

　　路透4月22日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周三跌至一周低點，受所有船型需求疲軟打壓。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下滑34點或4.7%，至694點，為4月14日以來低點。

　　海岬型船運價指數(shù)下滑36點，或3.6%，至968點。

　　海岬型船日均獲利下跌631美元，至8,925美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　4月22日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2020年一季度信息發(fā)布會在北京以視頻形式召開。中鋼協(xié)黨委書記何文波在會上表示，國內(nèi)鋼材需求逐步恢復(fù)，預(yù)計二季度環(huán)比將明顯增長。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下滑26點，或3.2%，至778點。

　　巴拿馬型船日均獲利下跌229美元，至7,005美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)下跌6點，或1.5%，至384點，為2016年3月以來低點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價：
1、指定日期的結(jié)算價
2、指定周期的平均結(jié)算價
定價公式：結(jié)算價 = 生意社基準(zhǔn)價×K＋C
K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透社)

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