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4月20日波羅的海干散貨運價指數(shù)續(xù)漲

http://www.kximg.cn 2020年04月21日 08:48 路透社

　　路透4月20日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周一連續(xù)第七日上漲，因海岬型船運費上漲，蓋過超靈便型船需求疲軟和巴拿馬型船運價下滑影響。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)上漲6或0.8%，至757點。

　　海岬型船運價指數(shù)大漲64點，或6.5%，至1,057點，為連續(xù)第16個交易日上漲。

　　上周該指數(shù)上漲83.6%,受助于預(yù)期中國鐵礦石需求將增加，因鋼材庫存低迷且工業(yè)活動增長。

　　海岬型船日均獲利增加206美元，至10,081美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　礦業(yè)公司淡水河谷(Vale SA)將鐵礦石粉年產(chǎn)量預(yù)估從3.4億噸-3.55億噸下調(diào)至3.1億噸-3.3億噸。該公司將球團礦產(chǎn)量預(yù)估從4,400萬噸下調(diào)至3,500-4,000萬噸。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下滑3點，或0.4%，至822點。

　　巴拿馬型船日均獲利下跌27美元，至7,402美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)下跌6點，或1.5%，至398點，跌勢延續(xù)至第21個交易日。

　　上周該指數(shù)連跌第五周，下滑8.4%。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價：
1、指定日期的結(jié)算價
2、指定周期的平均結(jié)算價
定價公式：結(jié)算價 = 生意社基準(zhǔn)價×K＋C
K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透社)

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