路透3月13日消息,波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù)周五小幅下跌,因巴拿馬型運費下跌,抵消了海岬型和超靈便型船運費的上漲。
波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下32點或0.3%,至631點。
不過該指數(shù)本周累計上漲2.3%,連續(xù)第五周周度上漲。
海岬型船運價指數(shù)上漲44點,至-311點。
海岬型船日均獲利上漲105美元,至2,797美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸,運載貨物為鐵礦石和煤炭等。
經過數(shù)周因新冠肺炎防控措施而停工之后,最大鋼鐵生產股中國的需求企業(yè)亦開始復工,但由于疫情在全球流行,金屬的整體需求依然陰云密布。
巴拿馬型船運價指數(shù)下跌28點,或2.7%,至1,007點。該指數(shù)本周累計下跌5.7%,五周內首次錄得周線跌幅。
巴拿馬型船日均獲利下滑253美元,至9,061美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,運載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運價指數(shù)上漲5點,至750點,為12月19日以來最高水平。
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生意社基準價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產生的交易指導價,又稱生意社價格??捎糜诖_定以下兩種需求的交易結算價:(文章來源:路透社)
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